Örnek Olaylar A   

  OLAY 8
Kural 42 Hareket Araçları    (USSA 1962/ 91)

OLAYIN ÖZETİ:

A ve B iki küçük teknedir. Rüzgarın 8 knot esmektedir. Oldukça büyük bir motoryat bu teknelere parelel olarak, rüzgaraltlarından hızla geçmiş ve büyük dalgalar oluşturmuştur.

A’nın dümencisi, dalgalar teknesine ulaşıp altından geçerken, dümen kolunu ritmik olarak sağa ve sola hareket ettirmiştir.

B teknesi, A’nın yeke vurarak (sculling) kural 42’yi ihlal ettiğini öne sürerek protesto vermiştir.

Protesto komitesi A’yı diskalifiye etmiş, A’da temyize başvurmuştur.
 

KARAR:

Dalga hareketlerinden avantaj sağlamaya çalışmak, kural 42.1’e uymaktadır.
Bir dümenci, teknesi için en iyi olduğunu düşündüğü şekilde yeke kolunu hareket ettirebilir. Temyiz talebi uygun bulunmuştur.
 

DERS:

Bir teknenin, yarış esnasında yakınından geçen bir teknenin meydana getirdiği dalgalardan yararlanarak hızını arttırmaya çalışması ve bu suretle avantaj sağlama gayretleri kural 42’yi ihlal etmez.

Bu bir yeke vurma (sculling) değil, tekneye ulaşan suyun doğal hareketlerinden yararlanmaktır.

EK SORULAR:

1. Rüzgarın 8 knot esmesi kararı nasıl etkilemiştir.
   Rüzgar hızı 10 knot ve üzerinde olsaydı karar değişir miydi?

2. Gelen dalgalar yapay değil de doğal kaynaktan gelseydi,
   sonuç değişir miydi?

3. Avantaj sağlamayan davranışlar ceza nedeni olabilir mi?

Örnek Olaylar    

İLGİLİ ISAF KURALLARI

42      HAREKET ARAÇLARI

42.1   Temel Kural

Kural 42.3 veya 45 de izin verildiği zaman hariç olmak üzere, bir tekne yarışırken süratini arttırmak, korumak veya düşürmek için sadece rüzgar ve suyu kullanacaktır. Ekibi tekneyi ve yelkenleri ayar edebilir ve diğer denizcilik hareketlerini yapabilir fakat bunun haricinde tekneyi yürütmek için vücutlarım oynatmayacaklardır.

 

42.2   Yasaklanmış Hareketler

Kural 42.1'in işlerliğini kısıtlamadan,
aşağıdaki hareketler yasaklanmıştır:

a.     pompalama : herhangi bir yelkenin toplanarak bırakılması ile  
        devamlı yelpazelenmesi veya dikey veya alabanda yönünde
        vücut hareketleri;

b.     sallama : aşağıdaki hareketler kaynaklı, tekrarlanan tekne
        sallanması
        1.   vücut hareketleri
        2.   tekrarlanan yelken veya salmanın ayarlanması
        3.  dümen idaresi

c.     çekme : ters hareketle durdurulmuş ani ileri vücut hareketi;

d.     boyna etme : sert bir şekilde veya tekneyi ileri doğru yürüten
        veya geri gitmesini önleyici tekrarlanan dümen hareketi;

e.     rüzgar değişiklikleri veya taktikler ile ilgisi olmayan devamlı
        tramola veya kavançalar.

 

42.3   İstisnalar

a.     Bir tekne dümen idaresini kolaylaştırmak için sallanabilir.

b.     Bir teknenin ekibi, tramola veya kavança sırasında dümen
        idaresini kolaylaştırmak için vücutlarını oynatarak sallanmayı
        abartabilirler ancak tramola veya kavança tamamlandığında
        teknenin süratinin, tramola veya kavança atmadan gideceği
        süratten daha fazla olmaması gerekir.

c.    Orsa seyri haricinde surfıng (dalganın rüzgaraltı tarafına doğru
        kayarak süratlenmek) veya planing mümkün olduğu zaman,
        surfıng veya planing başlatmak amacı ile teknenin ekibi,
        her dalga veya her sağnak için bir kere olmak kaydı ile
        yelkeni kontrol eden ıskota ve ipleri çekebilir.

d.     Bir tekne borinadan yüksek rotadaysa ve duruyor veya
        yavaşça hareket ediyorsa, borina rotasına dönmek için boyna
        edebilir.

e.     Bir tekne dümenini sürekli oynatarak süratini düşürebilir.

f.      Tehlikede olan bir insana veya-tekneye yardım için her türlü
         hareket araçları kullanılabilir.

g.     Karaya oturduktan veya başka bir tekne veya nesne ile
        çarpıştıktan sonra ayrılmak için her iki teknenin ekipleri kuvvet
          kullanabilir ve motor haricinde herhangi bir ekipman kullanabilir.

Not : Kural 42 yorumlan ISAF websites.inde bulunabilir (www.sailing.org) veya posta ile istenilebilir.

Örnek Olaylar