Kemal Baral   

Karaburun’dan Marmaris’e kadar sahil çorak, kayalık, genelde yüksek tepelerin eteklerinden dik yarlar halinde denize inen ve görüntüsü sevimsiz bir kıyı şeridi olarak Kadırga burnuna kadar 20 mil boyunca devam eder. Sığınılacak yer sınırlıdır ve dik yarlardan inen rüzgarlar sebebiyle kuzey havalarda bile özellikle yelkenli tekneler için zorluk yaratır, (yelken sathını dikkatli ayarlamak gerekir); güneyden havalarda ise derin ve dik kayalık sahil hem rüzgar hem de kaba denizler nedeniyle çok daha tehlikeli olur. Meltem bu sahil boyunca batıdan kendisini hissettirir, sığınılacak liman içlerinde ise dik yamaçlardan aşağı anafor halinde iner ve olduğundan daha şiddetli hissedilir. Bu kıyıda seyre başlamadan önce hava durumunu dikkatle değerlendirmenizi öneririm.

Bozukkale

Karaburun’dan itibaren doğuya doğru ilk sığınılabilecek liman antik Loryma kentinin yer aldığı ve kocaman blok taşlardan hiç harç kullanılmadan inşa edilmiş kalesinin eteklerindeki doğal limandır, buraya Bozukkale denilir. Liman girişi ve girişin batısındaki kale, arazinin yapısı ve rengine uyumu nedeniyle zor fark edilir. Liman derindir 40 – 50 m kadar, ancak kıyılarda 10 m ye düşer; girişte kalenin yer aldığı burnun önünde su üstünde bariz bir kaya vardır, liman bir mil kadar kuzeybatıya doğru içerilere girer, etrafını çorak dağlar çevreler.

Liman içindeki en korunaklı demir yeri kuzeydeki geniş koyun doğu ucunun önüdür, burası özellikle güneyden havalarda güvenlidir.

Girişe yakın kalenin hemen altındaki koy da uygun bir demir yeridir, ancak güneyden havalarda solugan alır; burada kıyıdan bir patika kaleye çıkar.

Bozukkale koyunun daha içlerinde batı yönünde bazı lokantalar önlerine L iskeleler yapmış ve tonoz atmışlardır buralara da bağlanmak mümkündür, yemeğe çıkanlardan bağlama ücreti almazlar.

Ayrıca iskeleye bağlanmak istemeyenler derin suda demir atıp sahile çıma tutarak da kalabilirler, dip erişteliktir zor demir tutar, uzun kaloma vermenizi tavsiye ederim.

Liman içinde meltem yüksek tepelerden aşağı anafor yaratarak eser. Buna rağmen Bozukkale şiddetli havalarda sığınılacak ve mutedil havanın beklenebileceği doğal bir limandır. (N36,34,00 – E 28,01,18)

Çatal Adalar

Çatal adalar Bozuk limanın doğusundaki iki küçük adadır, yol üzerinde kalırlar; kuzeyde olanı ile sahil arası döküntü kayadır geçilmez. İki adanın arasındaki boğaz 10 m nin üstünde derindir fakat, her iki adadan ortaya doğru sığlıklar uzanır ortadan geçmek gerekir. Çok rüzgarlı havalarda bu geçitte anafor oluşabilir, böyle bir ortamda güneydeki adanın dışından geçilmesi daha hayırlı olur.

Korsan Koyu

Çatal adalardan çeyrek mil kadar doğuda (N 36,34,10 – E 28,02,25) konumundaki küçük koy, beyaz kayalardan oluşmuş küçük bir adanın ardına saklanmıştır. Yarıdan sonra bir dirsek yapar ve sığlaşır. Ancak dirsekten sonraki son kısmına kıyıya koltuk verilerek demirlenebilir, diğer yerler ve dirsekteki küçük girinti uygun değildir; sakin havada demirler ve hava değiştiği taktirde ters rüzgar ve solugan yüzünden kayalara düşüp koltuk halatını orada bırakıp kaçmak zorunda kalabilirsiniz. Kuzeye girinti yapan son kısmı ise nispeten korunaklı bir konumdadır sadece güney havalarından etkilenir, uzun süre barınılacak bir yer değildir. Ancak birkaç orta boy tekne sığabilir. Bazen kocaman tur guletleri buraya gelip kendilerini güvene almak için dört beş yerden çıma tutarlar ve tek bir tekne ile tüm koyu kapatırlar.

Serçe Limanı

Girişi uzaktan zor fark edilen ve adeta dar bir kapıyı andıran Serçe limanının ilk bakışta ürkütücü bir görüntüsü vardır, yüksek çorak ve kayalık tepelerin arasına sıkışmış kanyon gibi bir limandır. (N 36,34,41 – E 28,03,00). İçeriye girilince kuzeye ve doğuya doğru iki koy halinde yayılır, asıl Serçe limanı kuzeye doğru giderek daralan kısmıdır, yarısından sonra derinlik 10m altına iner, dip erişteliktir zor demir tutar; kıyılarında lokantaların iskeleleri vardır önüne tonozlar atılmıştır, genellikle yüzen halat kullandıkları için pervaneye veya dümene dolamak tehlikesi söz konusudur. Batı kıyısındaki iskelelere kıçtan kara olunabilir. Koyun sonundaki dar vadiden bozuk bir yol Fenaket köyüne gider.

Limanın Doğuya doğru uzanan kısmına Akça Liman denir, burası demirlemeye daha uygun ve daha ferah bir yerdir. Derinlik 20 m den başlayıp sahile doğru 5 m kadar iner dip kumdur daha iyi demir tutar, doğu kıyısına kayalardaki çıkıntılara koltuk verilerek demirlenebilir. Çakıllık sahilinde bir lokanta bulunur ve bunun attığı tonozlara da bağlanılabilir. Kayıkla dolaşırlar, bağlanmanıza, karaya çıkmanıza yardımcı olurlar tekneye servis de yaparlar.

Serçe limanının içinde rüzgar yüksek tepelerden aşağı uğultu ile karışık yönlerden eser, güney havalarda limanın ağzında kaba denizler kırılır ve içeri giren dalgalar girişin karşısında kalan kayalık duvar gibi kıyıdan yansıyarak ters anaforlar yaratabilir. Bu yüzden eski çağlarda limanın girişinde batan gemilerden biri çıkarılmış ve Bodrum su altı müzesinde sergilenmektedir.

Serçe limanından doğusunda kalan geniş koy tamamen rüzgaraltıdır, onu takip eden sahil şeridinde kıyıya paralel uzanan yüksek tepelerin etekleri denize dik yar olarak inerler, duvar gibi kayalık kıyının denizi de derindir. Bu sahilin önündeki Kızıl ada ıssız ve sığınılacak herhangi bir yeri olmayan kayalık, yüksek bir adadır, kıyı ile arası derin sudur.

Arap Adası ve Koyu

Kızıl adanın 3 mil poyraz istikametinde kıyıya yakın ufak bir ada olan Arap adasının ardında kalan küçük koy melteme ve kuzeye kapalı demirlenebilecek müsait bir yerdir.

(N 36,39,00 – E28,08,26) Ada arkasındaki arazi yapısı nedeniyle zor fark edilir.

Çakıllık plajın önünde 6-7 m de demirlenerek kıyıdaki kayalara çıma tutularak kalınabilir. Kıyıdan yokuş yukarı çıkan bir patika civar köylere ulaşır. Adanın kuzeyinde ana kara ile arasındaki geçit sığdır.

Arap adasından doğuya devam edildiğinde etrafını dik tepelerin çevrelediği geniş Buruniçi koyu yer alır, çorak ve ıssız bir yerdir ancak zaruri ve acil durumlarda sığınmak için uygun bir yeri vardır, kuzeydoğu ucundaki dik kayaların arkasında bir fiyort 400 m kadar içerilere girer, sonuna doğru dip kumdur, 8 –10 m derinlikte demirlenebilir, kıyıda bazı harabeler vardır. (N36,41,02 - E 28,09,50)

Gebekse Koyu

Doğu yönünde uzanan ve kıyıya dar bir kıstakla bağlı olan İnceburun yarımadasının adeta bir mendirek gibi önünü kapattığı Gebekse koyu melteme ve güney rüzgarlarına kapalı bir doğal limandır. (N 36,42,12 – E 28,13,52) Girişi ve içi derin sudur sonundaki kumsal plajın önüne doğru sığlaşır, derinlerde dip yosun plajın önünde ise kumdur; burada demirlenip iki yakadan birine çıma tutularak rahatça kalınabilir. Kıstaktan içeri esen meltem tatlı bir serinlik yaratır. Kıyıda eski bir kilise harabesi ve yağhane olduğu söylenen diğer bir harabe bulunmaktadır. Marmaris’ten gelen günlük gezi motorları buraya uğrarlar.

Çiftlik Koyu 

(N 36,43,00- E 28,14,23) konumundaki geniş koyun önünü Çiftlik adası kapatır, çift yükseltili kayalık bir adadır her iki yanı da derin su geçittir. Koy güney rüzgarlarına açıktır, adanın önlemesi yeterli olmaz, melteme kapalıdır. Dip kum yosun karışımıdır demir tutar, 5 ila 8 m arası demirlenebilir. Kıyıda büyük bir otel vardır. Ayrıca sahildeki lokantaların önünde L iskeleler yanaşmaya ve bağlanmaya uygundur. Koyun lodos köşesinde yatçılara hizmet veren bir tesis ve önüne tonoz döşenmiş iskelesi bulunmaktadır Tesisin büyük bahçesinde yüzme havuzu, lokantalar, çamaşırhane vardır, iskeleden elektrik ve su bağlantısı yapılır. Çiftlik koyundan Marmaris’e karayolu bağlantısı ve araç mevcuttur.

Kadırga Koyu

Çiftlik koyunun doğusuna doğru devam eden kıyı boyunca Sarımersin koyu ile kenarındaki birçok ufak girinti koy ve Kadırga burnuna kadar olan sahil rüzgaraltıdır, melteme ve güney havalarına açıktır bu nedenle barınılacak yerler değildir. Üzerinde fener kulesi ve evi bulunan (Fl3 15s 39m 12M) Kadırga burnunun ardındaki koy batıya girinti yapar, lodos ve karayel tarafına 10-15 m derine demir bırakarak kıyıdaki kayalara çıma tutulabilir. Koyun kuzey tarafında deniz dibi plaka halinde taşlıktır bakınca sanki kum imiş gibi görülür yanıltır, burası demirlemeye uygun değildir ya demir hiç tutmaz veya taşa takılır çıkmaz. Koyun kuzey ucunda sudan yüksek bir kaya vardır.

Kadırga koyu melteme ve güney rüzgarlarına kapalı fakat poyraz ve gündoğusuna tamamen açıktır. Günlük gezi motorlarının uğradığı bir doğal limandır, suyu berrak ve temizdir.

Kumlubük

Kadırga koyunun 1,5 mil kuzeyinde geniş Kumlubük yer alır sahilleri kumsal plaj dip kıyıya yakın kısımda kumdur; etrafı yüksek tepelerle çevrili koyun güney yamaçları Çam ormanı ile kaplıdır. Melteme ve güney rüzgarlarına kapalı fakat kuzeye ve doğu rüzgarlarına açıktır. Plajın sonundaki kuzey köşesi en uygun ve korunaklı yerdir, burada 5-6 m derinlikte kum zemine rahatça demir atılabilir. Ayrıca, buradaki lokantanın önünde şamandıralar bulunan iskelesinden de istifade edilebilir. Marmarisle yol bağlantısı sağlandıktan sonra yapılaşma arttı birkaç otel yapıldı. En eski ve bilinen tesis koyun lodos köşesindeki “Hollandalı Ahmet’in yeridir“ önünde 4 m derinlik olan beton bir T iskele vardır, elektrik su bağlantısı yapılabilir.

Kumlubük ile Turunç arasında küçük bir koy vardır, ardındaki tepede antik Amos kentinin kalıntıları bulunan bu koya Asarcık Koyu denir. Gezi motorlarının güzergahında Akvaryum olarak da adlandırıldığı olur. Sahilde güzel bir plaj vardır bunun önüne demirlenebilir, geçici olarak durulabilecek bir yerdir.

Turunç 

Marmaris’e yakın olan bu beldeye sahilden gidecek yol güzergahı, özel bir şirkete devlet eliyle verilen teşviklerin kötüye kullanımının en bariz örneklerinden biri halinde on yıllardır inşaat halinde duran çirkinlik abidesi bir otel uğruna yıllar önce halkın büyük tepkilerine rağmen kapatılmıştır; şimdi bu beldeye varabilmek için koskocaman dik bir dağın tehlikeli virajlarla dolu ızdırap verici yolunu aşmak gerekiyor. Sahildeki yol ise bitmesi pek mümkün gözükmeyen otel inşaatına tahsis edilerek kapatılmış durumdadır. Kolayca sahilden erişilebilecek beldenin ulaşımı ve dolayısıyla gelişimi ancak bu kadar engellenebilirdi.

Turunç beldesinin önündeki koya Turunç bükü denilir, batı yakası kumsal plajdır önü şamandıralarla sınırlanıp teknelere kapatılmıştır bunların dışına demirlenilebilir; plajın arkasında büyük bir otel vardır, plajın ucunda ise gezi motorlarının yanaştığı iskele bulunmaktadır. Bükün kuzey köşesinde sualtı telefon hattı vardır üstüne sarı şamandıralar konulmuştur aralarına ve yakınlarına demirlenmez. Koyun güneyinde sahil içeriye girinti yapar ve bu kısmı sığdır, koyun güneydoğu ucu olan Zeytin burnunun önünde üstünde 1 m kadar su bulunan kayalık döküntüler sahilden 200 m mesafeye kadar yayılır ve tam yol üstünde kalır, çırpıntılı ve sisli havalarda gözükmez, dikkat edilmeli ve uzağından geçilmelidir. Bük melteme kapalı fakat, poyraz ve keşişlemeye açıktır.

İçmeler

Marmaris limanının girişindeki Keçi adasının karşı kıyısındaki yerleşim geniş kumsal plajı ve gelişen güzelleşen yapılaşması ile turistik bir belde haline gelmiştir. Ağaçlar, çiçekler ve zakkumlarla bezeli muntazam yollar, her sınıftan oteller, yüzlerce lokanta cafe ve geniş alışveriş olanakları sunan çarşılar ile İçmeler rağbet gören bir tatil beldesidir. Asıl İçmeler köyü sahilden içeride yer alır vaktiyle bir deprem sonrası devlet buradaki köylülere şimdi tatil beldesinin bulunduğu yerde deprem evleri yapıp verdi, köylüler bunları kullanmak yerine eski yerlerinde yaşamayı tercih edip kiraya verdiler, böylelikle turizm hareketi başladı neticede gelişmiş bir tatil beldesi haline geldi

Marmaris ile arasında kıyı boyunca pek çok tesis sıralanır kıyıda güzel bir yürüyüş yolu deniz ile lüks otellerin arasından geçerek Marmaris’e kadar uzanır. Karayolu bağlantısı ise daha yüksek yamaçlardan geçer, devamlı minibüs çalışır. Ayrıca İçmeler ile Marmaris arasında “Piyade” denilen üstü tenteli yöresel tekneler ile de denizden düzenli ulaşım vardır, tüm kıyıları geze göre yapılan bu kısa yolculuk çok hoş olur.

İçmelerde plajların önü şamandıralarla kapatılmıştır. Arada iskelelere giriş çıkış için boşluk bırakılmıştır ancak, bu iskeleler gezi ve dolmuş tekneleri tarafından kullanılan ve yanaşıp kalınması mümkün olmayan hareketli yerlerdir. Plajların önüne demirlenip alargada kalınabilir ama su derindir dip yosundur zor demir tutar.

İçmelerin dışından geçen yol bağlantısı ile Turunç’a ve Datça yolu üzerindeki Değirmenyanı’na ulaşılabilir.

Marmaris Limanı

Kıyısında Marmaris ilçesi ve İçmeler beldesinin yer aldığı 2,5 mil çapında, açık denize iki boğazla irtibatlı adeta büyük bir göl görünümündeki doğal Marmaris limanının önündeki Yıldız adası (aslında yarımadadır) ve Keçi adası açık denizle liman arasında yer alır. Yıldız adası ana karaya Yalancı Boğaz denilen ince bir berzahla bağlı yüksek ve büyük bir yarımadadır, eskiden kumluk çakıllık deniz seviyesinde bir bağlantı olan ve uzaktan bakıldığında fark edilemeyen bu kıstak sanki oradan açık denize bir çıkış varmış gibi göründüğü için Yalancı boğaz denilmiştir. Son yıllarda buraya dolgu yapılarak genişletilmek suretiyle büyük bir marina yapıldı artık uzaktan bakılınca yüzlerce tekne direği görülüyor. Yıldız yarımadası halen bâkir ağaçlık ve yüksek bir kara parçasıdır, limana bakan kıyıdaki birkaç istisna dışında yerleşim yoktur. Kuzey sahiline yakın Bedir adası denilen küçük bir ada bulunmaktadır. Keçi adası ise Yıldız yarımadasına nazaran daha küçük ve alçaktır onun üzerinde de herhangi bir yerleşim yoktur. Asıl boğaz Yıldız yarımadası ile Keçi adası arasındaki derin su geçididir, buraya Büyük boğaz denir. Keçi adası ile batı kıyısı İçmeler arasındaki daha dar olan geçit de derin sudur tam ortasında küçük kayalık Karga adası geçidi ikiye böler; buraya da Küçük boğaz denir. Limanın açık denizle bağlantısı bu geçitlerdendir. Büyük boğazın Yıldız yarımadası ucunda İnceburun feneri (Fl3s 9m 5M) ve Keçi adası tarafında da fener (FlR 2s 30m 5M) bulunmaktadır.

Limanın içi derindir ortalama 30 m, seyri zorlaştıracak herhangi bir doğal engel yoktur, kıyılara yakın derinlik yerine göre 5 ila 15 m ye düşer. Kuzey kıyısında kum çakıl karışık plajlar uzanır, kıyı hızla derinleşir. Doğal limanın içi genelde mutedil havalarda her havaya kapalı gibi görünür fakat, geniş bir alan olduğu için kuvvetli havaların liman içinde kaba dalga ve deniz kaldırdığı olur. Özellikle kış aylarında güneyden kuvvetli havalarda büyük dalgalar kuzey sahilini döver, deniz yola kadar çıkar. Örnek olsun diye belirtiyorum 2002 kışında turban sahilindeki eski adı Tümer olan otelin denizden en az beş metre yukarıda kalan lobisinin kapı ve pencerelerine dalgalar vuruyordu fırtınada.

Son yıllarda plajların önü yüzer şamandıralarla kapatılmış aralarında gezi motorları ve diğer teknelerin yanaşabilmesi için açıklıklar bırakılmış buralardaki iskelelere de uzaktan görülebilecek şekilde numara verilmiştir.

Marmaris iklimi rutubetsizdir, etrafını yeşillik ormanlarla kaplı dağların çevrelediği bir havzadır. Tek bir karayolu bağlantısı ile Gökova dan geçen ana yola irtibatlıdır, bu yol gerçekten çok güzel bir yoldur Çam ve Günlük ağaçları arasından geçer, Gökovaya yakın iki tarafı büyük Okaliptus ağaçları ile kaplı eski yol çok güzel ve meşhurdur; artık yeni yol onun yanından geçiyor.

Marmaris çok gelişti ve tam anlamıyla bir turistik merkez haline geldi. Her sınıftan yüzlerce otel motel, binlerce lokanta cafe ve her türlü alışveriş merkezleri ile dünyaca tanınan ünlü bir tatil yöresi oldu. Genişlemeye mani olan coğrafyasına rağmen yine de yapılaşma arttı ve devamlı artıyor.

Marmaris’te dört marina faaliyettedir, ayrıca belediyenin rıhtımı da yatlara hizmet vermektedir. Şehir merkezinin önünde demirlenip alargada kalınabilir ama, günlük gezi motorlarının iskelelerinin önüne demirlenmez zira, bunlar sabah gider ve akşam gelirler yol üstünde kalırsanız veya manevra sahaları içinde iseniz çok sorun yaşarsınız.

Genelde tüm kıyı şeridi ve rıhtımlar sahiplenilmiş, gezi ve tur tekneleri tarafından tıkış tıkış kapatılmış vaziyettedir. Yaz aylarında değil bunların arasına yanaşmak, botla aralarından yer bulup sahile çıkabilmek bile zor meseledir.

Kanuni Sultan Süleyman tarafından Rodos seferine çıkarken inşa ettirilmiş ve beğenmediği için de mimarını idam ettirdiği söylenen küçük Marmaris kalesinin altında kalan rıhtım belediye tarafından işletilir; tur tekneleri kıçtan kara olurlar, yer bulmak yaz sezonunda pek mümkün olmaz, rıhtımda elektrik ve su bağlantısı vardır marinalara göre daha ucuzdur. Birçok restoran, bar ve cafenin yer aldığı gezinti yolu rıhtımın kenarı boyunca devam eder; rıhtımın bittiği yerde eski gemi iskelesi L şeklinde çıkar, bunun içinde de yan yana günlük gezi motorları bağlıdır.

Limanın doğusunda Günlük ağaçları ile kaplı geniş bir mesire yeri vardır Günnücek derler önü plajdır ve sığdır, buradan bir azmak denize ulaşır. Yaz sıcağında pek serin ve hoş bir mesire yeridir içinde çayhane ve lokantalar vardır.

Limanın güneydoğusunda küçük bir burun çıkar bunun içi melteme ve hemen her havaya limandır. Orada bulunan otelin önündeki iskelede 30 kadar yat kıçtan kara bağlanabilir, su elektrik bağlantısı yapılabilir ve tesisin imkanlarından yararlanılabilir.

Şehrin önü güney havalarında ve kuvvetli meltemde etkilenir. Doğu tarafı daha kuytuda kalır ve dip kum balçık olduğu için iyi demir tutar, burada da tur teknelerinin giriş çıkış yolu ve manevra sahası içinde kalınacağı için alargada kalabilmek pek mümkün olmaz.

Yıldız yarımadasının sahilinde demirlemekte mümkündür ancak, buralar 20-30m derindir ve dip yosundur kıyıya çıma tutmak gerekir ayrıca, şehirden uzak ve ulaşım aracı olmayan bir bölge olduğunu da hatırlatalım. Marmaris’te uzun süre kalabilmek için bir Marinaya girmeniz hayırlı olacaktır.

Şehirde yat malzemesi, tamir bakım onarım ve servisi ile ilgili her şey mevcuttur, şehir girişine yakın Sanayi sitesinde torna, kaynak, cam, motor, paslanmaz krom malzeme, marangozlar vardır. Rıhtımın arkasındaki yollarda ise yat malzemesi satan dükkanlar, şişme bot tamir ve bakım servisleri, yelken yapımı ve onarımı yapanlar ile buzdolabı ve soğutma işleri yapan dükkanlar bulunmaktadır. Bir çoğu tekneye ve marinalara gelerek hizmet verirler.

Marmaris’te büyük süper marketler, açılmıştır, nalburiye ağırlıklı olan süper market Datça yolu üstünde bulunmaktadır, şehrin merkezindeki büyük Tansaş ise herkesin bildiği bir alışveriş merkezidir ücretsiz otopark imkanı da vardır.

Marmaris’teki Marinalar

Netsel Marina

Marina şehrin içindedir belediye rıhtımının sonunda yer alır. Bir kısım hissesini Setur almış ve onun marinalar zincirine dahil olmuştur, bulunduğu yer limanın en kuzey köşesidir, her havaya kapalı güvenli bir yerdir. İki mendirek ve dokuz yüzer pontondan oluşan marinanın kapasitesi 750 yattır. Tonoz döşelidir, palamar hizmeti ve botu vardır, bir marinada bulunması gereken her kolaylık ve hizmet mevcuttur. Akaryakıt istasyonu tali mendirektedir. Biri büyük biri küçük iki lift ile geniş çekek alanı vardır. VHF 06 dan Port Marmaris olarak çağrı yapılır. Telf: 0252 4122708

Albatros Marina

Limanın doğu yakasında küçük bir marinadır. Yalancı boğaza giden yol üstünde kalır. 40 yat kadar denizde bağlama kapasitesi vardır, genişletmek için uğraşıyorlardı. Karadaki kapasitesi daha çoktur, 200 yata kadar kışlama sağlayabilir. Küçük kapasiteli 20 tonluk gezer lift vardır. Kışın burada denizde tekne barınamaz. Tlf: 0252 4128684  VHF 16 –06

Yacht Marina 

Yıldız yarımadasını karaya bağlayan Yalancı Boğaz denilen ince kıstağın Marmaris’e bakan tarafında denize dolgu yapılarak kazanılan alan üzerinde kurulu büyük marinanın adı Marmaris Yacht Marin dir. Ana mendirek sahilden çıkıp bir dirsek yaparak uzanır ucu yüzer iskele olarak devam eder. Bunun içinde bir kısmı yüzer pontonlarda bir kısmı ise rıhtımlarda bağlanacak şekilde 800 yat kapasiteli marina oluşturulmuştur. Geniş beton bir alan üzerinde kışlama çekek yeri ve toprak zeminli bakım onarıma yönelik bir çekek alanı vardır. Marinada her türlü imkan sağlanmıştır fakat, idare binalarının yanındaki restoranın önü hariç oturulacak tek bir gölgelik yer dahi bulmak mümkün değildir, beton zemin yazın sıcakta kızar ve gerçekten dayanılması zor bir ısı yayar.

Market, nalburiye ve yat malzemesi satan dükkan, tamir bakım atölyeleri ve acentaları marina içindedir. Yüzme havuzu, çamaşırhane, özel depo alanları, duş- tuvaletler. Yelken yıkama aparatı, kütüphane, aparatlar, restoran bar mevcuttur.

Devamlı motorla devriye dolaşan güvenlik birimi ve elektrikli araçlarla marina içi taşıma olanağı vardır.

Tonoz döşelidir, botla palamar hizmeti verilir. Biri büyük ikisi küçük liftle çekme atma yapılır. Fiyatları diğer marinalara göre daha ehven olduğu için büyük rağbet görmektedir. Marmaris ile arası 5 km kadardır minibüsler geç vakte kadar çalışır.

VHF 72 den Yat Marina - Tlf: 0252 4220022

Sunmarina 

Yalancı boğazın Yıldız yarımadası tarafında Yacth Marinadan sonraki Sunmarina’da daha ziyade kışlama ve tamir bakım işleri ağırlıklıdır. Sunsail in yan kuruluşudur. 20 tonluk lifti vardır. Tlf: 0252 4220035

Kemal Baral'a teşekkürlerimizle

Denizce

01.11.2007